Hvordan man vælger og bruger sprøjtepistolen til at male biler

Professionelle involverede i bilmaleri har mulighed for at vælge et sæt værktøjer, der fokuserer på de hyppigst forekommende opgaver, deres egne vaner og erhvervserfaring. Begynder har ikke denne funktion. Han skal straks købe en sprøjtepistol til at male biler, der er i stand til at løse en række opgaver på grund af dens funktioner. Uanset om det vil være et budget eller en professionel enhed, pneumatisk eller elektrisk, kendskab til modellerne, typer og typer af enheder, der tilbydes i dag, vil blive løst.

Hvordan vælger man en vellykket model, der er egnet til at løse problemet

Vælg en sprøjtepistol, som straks vil opfylde behovene og glæde dig, når du arbejder med ham - er næsten umulig. Problemet er, at nybegynderen ofte ikke fuldt ud kender alle finesser af maleriprocessen og ikke klart formulerer listen over krav til værktøjet. Der er dog flere grundlæggende kriterier, hvorved en bilspraypistol vurderes for det generelle niveau af pålidelighed og bekvemmelighed.

Pålidelige materialer - garanti for holdbarhed

Valg af sprøjtepistol til maling af biler eller andre formål - forsøm ikke forsigtige analyser af de materialer, hvorfra det er lavet. Før du køber det, er det værd at overveje alle detaljer.

1. Godt sprøjtehus påkrævet lavet af aluminium. I modeller med øget pålidelighed er strukturelle elementer belagt med nikkel for at beskytte mod korrosion. Det er ikke nødvendigt at overveje modeller, hvis tilfælde er lavet af silumin eller andre legeringer, som ikke adskiller sig i høj mekanisk styrke og modstandsdygtighed overfor virkningerne af surt, alkalisk medium.
2. Detaljerne i designet, der oplever maksimal slitage, er malingudladningsdysen. Minimumskravet, der skal opfylde en egnet til lang service model - fremstillingen af ​​dette element af aluminium. Hvis du har brug for et virkelig pålideligt værktøj, bør du stoppe valget på sprøjtepistolen Med dyse i messing eller rustfrit stål.

Generelt bør hele konstruktionen være så let som muligt, lavet af aluminium og stål, med et godt startslag, som også skal være lavet af metal. At spare hvert gram er et smart træk.

Det er vigtigt! Det er værd at huske på, at værktøjets samlede vægt vil stige betydeligt, når blandingen hældes i det farverige glas.

Et andet område med grundig evaluering - forseglingsgrad. Automotive spray pistol, uanset klasse, arbejder med højt tryk. Væsker må ikke lække. Derfor lægges der særlig vægt på kvaliteten af ​​pakninger og sæler. En god sprøjtepistol vil tilbyde pålidelige PTFE-elementer, teknopolymerer. Højkvalitetsmodeller er udstyret med Teflon pakninger.

Placering og kapacitet af malingstanken

I dag foreslås valget af en sprøjtepistol til maleri af en bil mellem modeller med et øvre eller nedre arrangement af en malingstank. Enheder af begge typer har deres egen særlige brug.

1. Sprøjtepistol med top tank Kunne arbejde med maling med høj viskositet, det kræver at opretholde en konstant orientering af værktøjet til en stabil blanding foder.Hovedfunktionen ved at arbejde med sådanne modeller er, at det er ønskeligt at producere hele volumenet af glasset. Dens forandring er ganske lang proces, så hurtigt flytte fra en maling til en anden vil ikke fungere.
   

2. Sprøjtepistoler med bundbeholder vil tilbyde en hurtig ændring af maling. I sådanne modeller anvendes sifonmetoden for malingforsyning. Dette pålægger nogle begrænsninger på viskositetsniveauet, men erfarne malere sætter pris på det praktiske ved at skifte glaset næsten uden at stoppe malingsprocessen.

Modeller med øvre og nedre tank er forskellige med hensyn til vægtfordeling, brugervenlighed, oversigt over den malede overflade. Nybegyndere sætter pris på enkelhed. De foretrækker at købe til maling auto spray pistol med et bundglas. Denne model giver dig mulighed for hurtigt at ændre malingen, det giver et maksimalt overblik over malingsområdet og tilgængeligheden af ​​alle justeringer.

Tilgængelige justeringer

Ansvarlig for den samlede præstation konfiguration af fakkelens punkt og farvelængdes strømningshastighed. Derfor skal en god sprøjtepistol have mindst to justeringer:

• Indstilling af lommelygten i normal position er malingens punkt en rund form; ved justering opnås en ellipse, der strækkes lodret;
• skift nåleposition.

Professionelle værktøjer adskiller sig ofte fra den gennemsnitlige sprøjtepistol til begyndere. Især har han et længere nålslag, muligheden for at begrænse bevægelsen og fastgøre positionen. Det er også ofte muligt at finjustere og bekvemt justere størrelsen af ​​lommelygten.

Tekniske specifikationer

Listen over værker, der kan udføres med høj ydeevne, afhænger direkte af sprøjtepistolens egenskaber. Mærkningen af ​​enheden kan også fortælle meget om mekanikerne ved at bruge værktøjet, effektiviteten af ​​blandingsforbruget, bekvemmeligheden ved at udføre operationer i begrænset rum

Dysediameter

Diameteren på dysen giver dig mulighed for at vælge enheden, der fokuserer på både de anvendte typer farvestoffer og det fremtidige arbejde.

1. Basecoats, såsom metallisk eller fast farve, anvendes bedst med en airbrush med en dyse fra 1,2 til 1,3 mm.
2. Til arbejde med lak og akrylmaling, herunder til efterbehandling - anbefales det at vælge et værktøj med en dyse fra 1,4 til 1,5 mm.
3. Primer med et tilstrækkeligt stort grus (herunder akryl type 2K) anvendes bedst gennem en dyse fra 1,5 til 1,7 mm.
4. Putty anbefales at arbejde dyse fra 1,7 til 2,0 mm.

Med erfaringsvæksten og fremkomsten af ​​opgaver med specifikke krav begynder mesteren at studere de tekniske data af malinger og vælge diameteren af ​​sprøjtepistolens dyse. Men for begyndere er en lettere måde tilgængelig. En temmelig alsidig, der passer til en lang række opgaver, er dysediameteren 1,4 mm. Dette værktøj kan arbejde med næsten alle malinger, med nogle begrænsninger for at udføre primeroperationer. Ved anvendelse af tykke blandinger - de fortyndes med et opløsningsmiddel, der empirisk vælger konsistensen.

Forskelle sprøjtepistol på arbejdstryk og effektivitet

Mekanikken i pneumatisk type sprøjtepistol er ret simpel. Luft under tryk blandes med farvestoffet og udkastes i form af en lommelygte gennem en dyse. Her er to nøgleparametre. Faktisk indløbstryk, parametrics for den udstødte blanding, maling forbrug og effektivitet af dets anvendelse. I dag på markedet er der flere standardklasser af enheder. Sprøjtetyperne er mærket:

• HP - højt tryk;
• HVLP - høj flow, lavt tryk;
• LVLP - lavt flow, lavt tryk;
• RP - med faldende tryk i blandekammeret.

Andre markeringer og sprøjtepistoler er på en måde afledt - at kombinere egenskaberne og egenskaberne i disse klasser.Sådanne anordninger vil være af interesse for fagfolk til at udføre arbejde med specifikke krav. Specielt er modeller af klasse LVMP (lavt forbrug af mediumtryk), MP (mediumtryk), HTE (med højt maling udnyttelsesforhold) præsenteret på markedet.

HP-system betragtes som en klassiker. For at købe en bil til maleri er en sådan airbrush bestemt af folk, der styres af udtalelsen om, for at sige, ældre malerier. Sådanne eksperter er vant til værktøjet i denne klasse og er ikke opmærksomme på sine mangler.

HP-systemet har en flot funktion i form af en bred sprøjtebrænder. Dette værktøj er let at anvende ensartede tynde lag af maling på et stort område. Høj arbejdsproduktivitet sikres. Men den gennemsnitlige amatør bør være opmærksom på den største ulempe: maling sprøjtet under højt tryk i HP-systemet skaber en stor sky, den såkaldte spray. Arbejdsblandingen flyver bare væk i rummet og farger alt rundt. Som følge heraf er brugen af ​​HP-systemet i et lille område ineffektivt økonomisk - en stor procentdel af maling er spildt.

Mere interessant for begyndere HVLP system. Sådanne pistoler udsender blandingen under et tryk på ca. 0,7 atm, hvilket kræver ved indgangen omkring 2,5-3 atm. Systemet er kendetegnet ved ekstremt små partikler af maling, en fokuseret fakkel, en lille procentdel af spray. Det giver ikke kun høj arbejdsproduktivitet, men også gode indikatorer for økonomisk effektivitet. HVLP sprøjtepistoler anvender mindst 65% maling til måloverfladen.

Men det mest attraktive for begyndere er LVLP system. Sådanne indretninger er perfekte i alt:

• give en pæn fakkel
• afviger i minimumsprayen;
• Påfør mindst 65% maling på målfladen;
• kræver relativt beskeden kompressor ydeevne
• reagere lidt til pulsering og ændringer i indløbstryk.

Det er vigtigt! En anden attraktiv funktion ved LVLP lavtrykssystemet er evnen til at arbejde på svært tilgængelige steder. Lavt forbrug i kombination med en pæn lommelygte giver dig mulighed for at øge afstanden fra spidsen af ​​dysen til målfladen med 50-100 mm.

RP system kan betragtes som universel for den uundværlige forbruger. Sprøjtepistoler af denne type arbejder med de fleste lakker, maling, primere, giver en bred fakkel, god ydeevne og kvalitet af maling applikation. Værktøjerne i denne klasse har gennemsnitlige krav til kompressoren, de kan opnå fremragende resultater ved behandling af et stort område.

Kompressorkrav

Begyndere laver ofte en standardfejl. At have en pneumatisk kompressor i garagen eller værkstedet, tror de, at dens egenskaber vil være nok til enhver pistol. I praksis er det ikke tilfældet. Hver enhed i en bestemt klasse stiller sine egne krav til overladeren.

1. HP-system vil kræve op til 5 atm indløbstryk og kapacitet op til 300 liter luft pr. minut.
2. Til HVLP kompressoren skal give 3 atm ved en luftstrømshastighed på 360 og over liter pr. minut. Samtidig anbefales det at udstyre apparaterne med fugt- og oliefiltre, da overladeren skal arbejde næsten ved grænsen af ​​sin kapacitet og kontinuerligt.
3. LVLP system vil kræve op til 2 atm ved indgangen og pumpe i niveauet 150-350 liter pr. minut.

For ikke at tage fejl i valget og ikke stå over for problemer, anbefales det at finde ud af de nøjagtige egenskaber ved den allerede eksisterende kompressor, før de går i butikken. Eller køb et komplet sæt af udstyr. Der er en anden mulighed: elektriske sprøjtepistoler er ganske populære blandt begyndere.

Elektrisk sprøjtepistol til maleri biler

Elektrisk sprøjtepistol - en temmelig ny enhed på markedet. Det er ofte afbalanceret automatisk kompleks. For hans arbejde behøver kun adgang til strømforsyningen. Alt nødvendigt udstyr (kompressor, sprøjtehåndtag, farverigt glas) er arrangeret i ret kompakte enheder.

For nylig kaldte den største ulempe ved den elektriske sprøjtepistol en stor masse og lav brugervenlighed. Men i dag produceres der modeller, der ikke leverer næsten ulejligheden. Den ideelle mulighed for en nybegynder er en elektrisk sprøjtepistol, hvor kompressorenheden er hængt på rygsækstropperne - losning bag operatørens bagside (eller på skulderen).

Separate modeller antyder installere en blæser på gulvet.

Endnu mere ubehageligt tilbud Hold kompressorenheden i hånden.

Moderne elektrisk sprøjtepistol tilbyder en række praktiske funktioner:

• langt kontinuerligt arbejde takket være brugen af ​​membrankompressoren;
• højtydende modeller med en stempelkompressor;
• høj overordnet pålidelighed og holdbarhed
• sortiment af anvendte malinger, lakker, primere;
• højtydende arbejde.

Derudover giver den elektriske pistol dig mulighed for ikke fuldt ud at bruge arbejdsblandingen og hurtigt ændre kapaciteten. Du skal vælge en sådan enhed i overensstemmelse med dysens diameter, de tilgængelige justeringer og arten af ​​malingforbruget. Generelt giver et værktøj i denne klasse ikke høj fleksibilitet og alsidighed, men det giver mulighed for at udføre de nødvendige operationer med en enhed uden komplicerede indstillinger.

Manuel for begyndere: hvordan man maler en bil med egne hænder

Det er bedre at male bilen i et godt oplyst sted, hvis det sker i garagen - der må ikke være støv, spindelvæv, snavs på bilen. Faser af forberedelse til maleri ser ud.

1. Kroppen vaskes grundigt, alt støv, spor af bitumen og fedt fjernes. Det bør kun bruges særlige opløsningsmidler eller hvid spiritus.
2. Bumpere, belysningsarmaturer, dekorative elementer, hjulbeskyttelse i buer og andre dele, der ikke kan males, demonteres.
3. Belægningens tilstand undersøges. Alle defekter (chips, revner) er markeret med kridt eller akrylmaling.
4. I de markerede zoner er malingen slået ned til metalet med en skruetrækker, områderne glattes med 60-80 grit sandpapir, hvilket sikrer en jævn overgang til den intakte maloverflade.
   
5. Defekte zoner er anbragt. For dette bruges efterbehandling blanding, er det nødvendigt at glatte det og opnå en flad overflade, så lidt som muligt udragende over den intakte maling.
6. Efter tørring er kittet (i henhold til producentens anvisninger) poleret med skind fra 120 til 600, hvilket passer perfekt til fejlområdet med overfladen af ​​den intakte maling.

Det er vigtigt! Ved den afsluttende fase af slibning, kan det være nødvendigt at anvende et ekstra lag af kitt til overfladeniveauet i tilfælde af overdreven nidkærhed hos entreprenøren.

Før maleri skal alle unødvendige områder beskyttes med maskebånd, aviser eller tape. Hele overfladen af ​​kroppen jævnt sand 1200 korn til sløvhed. Derefter udføres rensning af støv, gnidning med hvid ånd efterfulgt af tørring. Automatisk klar til maling.

1. Emalje ønskede farve skal fortyndes. Blandingen blandes grundigt. Tilsætning af opløsningsmiddel opnår følgende resultat: Efter dypning af en metalstang med 1-2 mm, og fjernelse af malingen skal strømme med en hastighed på 3-4 dråber pr. Sekund. Derefter hældes malingen gennem filteret (for eksempel et stykke nylonstrømpe) i sprøjtepistolens beholder.
2. I de fleste tilfælde anbefales det at arbejde en dyse på 1,4 mm ved et tryk ved sprøjtens indløb til 3 atm. Før du påfører malingen på bilen, skal du sørge for ensartet spray og justere lommelygten. Indstilling af sprøjtepistolen til maling af bilen er lavet på en unødvendig overflade. Herefter gøres farvning.
3. Maler bilen korrekt - starter fra taget. Pistolen bør holdes, så fra dysen til overfladen af ​​kroppen var 120-250 mm.Det er nødvendigt at anvende maling i bevægelsen, herunder at give, når sprayen bevæger sig og stopper den, inden den når banens endelige punkt.
   
4. Maling påføres bilen nødvendigvis i 2-3 lag, intervallet for fortørring mellem dem er fra 15 til 20 minutter. Kun på denne måde kan man, når man arbejder med egne hænder, opnå et ensartet, mættet og autentisk farvemærke af maling. Efter maleriet er færdigt, efterlades bilen i et varmt, moderat ventileret rum med en temperatur ikke lavere end 20 grader Celsius i 1-1,5 dage.

Efter afslutning af tørringsprocessen skal du fjerne beskyttelsesfilmene, aviserne, maskeringsbåndet. Punkterne til skrueforbindelserne fyldt med maling skæres forsigtigt af haner og dør. Derefter installerer de alt tidligere fjernet udstyr til deres faste steder og glæder sig over det opdaterede udseende af bilen.

konklusion

En nybegynder bør ikke tro, at den eneste sprøjtepistol han købte, giver ham mulighed for at arbejde med alle farver, primere og specielle sammensætninger uden undtagelse. Det er også umuligt at udføre absolutte operationer. Værktøjet vælges ved hjælp af en række parametre, der kun fokuserer på det vigtigste nødvendige arbejde. Hvis du gør alt omhyggeligt og ikke forsøger at spare - i det moderne marked kan du købe en meget bekvem, holdbar og pålidelig sprøjtepistol, pneumatisk eller elektrisk type.